경량항공기 안전성인증

검사신청안내

우리공단은 정부로부터 항공법 제24조제2항과 같은법 시행규칙 제68조의4제2항의 규정에 따라 안전성인증을 정부로부터 위탁받아 수행하고 있습니다.

금번 9월 10일부터 시행되는 경량항공기 제도와 관련하여 경량항공기 안전성인증검사에 대한 절차를 안내하오니 참고하시고, 제규정을 준수하여 안전한 비행이 확보 될 수 있도록 적극 협조하여 주시기 바랍니다.

1. 경량항공기 안전성인증

□ 관련규정 :

1) 항공법 제24조제2항과 같은법 시행규칙 제68조의4제2항

2) 국토부 고시 2009-879 (‘09.09.08) “경량항공기 비행안전을 위한 기술상의 기준) 제8장

3) 경량항공기 안전성인증검사업무운영세칙

2. 경량항공기 안전성인증 절차

□ 관련 규정 요약

□ 제출서류

□ 관련 양식 및 견본

□ 관련 규정 요약

1. 경량항공기 안전성인증 처리절차

지방항공청(항공안전과)				신 청 인				교통안전공단 (항공안전처)
				주)1
					신청서작성			제 출		접 수 및 서류 검토
					수수료			수수료 통지		수수료산정
								수수료 납부
					주)2
	신청서 접 수		승인의뢰		비행승인신청 (필요시)			발 행		경량항공기 임시인증서
		시험비행승인			자체 시험비행 실시
					통지접수			검사일 통지		검사일 확정
					주)2
	비행승인		승인의뢰		비행승인신청 (필요시)					인증검사수행
					인증서접수			인증서 발행		안전성인증서
주)1. 초도검사일 경우 항공정책실 항공기술과에 경량항공기를 등록하고 안전성인증을신청. 2. 비행제한공역에서 비행을 하고자 할 경우 지방항공청에 비행계획 승인 요청.

2. 경량항공기 비행안전을 위한 기술상의 기준 (제정 2009. 9. 8, 국토해양부 고시 제2009-879호)

제 1 장 총칙(General)

1.1 목적(Objectives)

이 기준은 항공법(이하 “법”이라 한다) 제24조제2항의 규정에 의하여 경량항공기의 비행안전을 위한 기술상의 기준(이하 “기술기준”이라 한다) 을 정하여 경량항공기의 안전한 운항을 확보함을 목적으로 한다.

1.2 범위 (Scope)

이 기준은 경량항공기를 사용하여 비행하고자 하는 사람이 안전성 인증을 받기 위해 충족시켜야 하는 해당 경량항공기의 설계 및 성능, 요구장비, 품질보증, 제품수락시험, 항공기운용지침, 정비․정비매뉴얼 및 기록유지, 지속감항성, 키트조립지침, 엔진, 프로펠러 등 경량항공기의 설계․제작 및 감항성 유지를 위한 기준과 안전성 인증에 관한 기준을 정한다.

제 8 장 경량항공기 인증절차

8.2.4 경량항공기 엔진

8.2.4.1 타면조종형비행기, 체중이동형비행기, 경량헬리콥터, 자이로플레인에 사용할 수 있는 엔진은 다음 각호와 같다

가. 본 기술기준 7.1절, 7.2절에 대한 적합성을 공인기관으로부터 검증 받은 경우

나. ASTM F2339을 만족하는 엔진인 경우 본 기술기준 7.1절, 7.2절을 만족한 것으로 본다.

예) ASTM F2339을 만족하는 엔진

- ROTAX 582UL, - ROTAX 912 계열, - JABIRU 2200, - JABIRU 3300

- HKS 700E,     - IO-233 LSA (Lycoming 엔진)

다. KAS Part 33, FAR-33, CS-E 또는 CS-22 부속서 H의 설계 및 제작 표준에 따라 증명된 엔진인 경우 본 기술기준 7.1절, 7.2절을 만족한 것으로 본다.

예) 일반 항공용으로 승인된 엔진

8.2.4.2 동력패러슈트에 사용할 수 있는 엔진은 다음과 같다

가. 동력패러슈트 엔진의 신뢰성과 운용성이 한국산업규격(KS) 또는 해당국가의 산업규격기준에 일치하는 경우

8.2.4.3 초경량비행장치에서 전환되는 경량항공기에 장착되어 있는, 상기 8.2.4.1 이외의 엔진은 차기교환시 또는 오버홀 잔여시간 중 먼저 도래하는 경우까지 사용할 수 있다.

□ 제출서류

1. 신청서류

가. 초도검사 : 초경량으로 신고되지 않고 신규로 도입된 경량항공기

(1) 경량항공기 안전성인증검사 업무운영세칙 별지 제1호서식의 경량항공기 안전성인증검사 신청서 1부

(2) 경량항공기 비행안전을 위한 기술상의 기준(이하 기술기준이라한다) 또는 규격서 ASTM 경량항공기 표준을 만족하거나 KAS, FAR, CS 또는 BCAR, CAO, DS, ultra-légers motorisés, DaeC, UL2의 설계 및 제작 표준에 따라 증명된 형식에 적합하다는 제작자 적합성 확인서 (Statement Of Compliance) 1부

- KAS : 대한민국,   - FAR : 미국,   - CS : 유럽연합, - BCAR : 영국

- CAO : 오스트레일리아, - DS : 캐나다,  - DaeC : 독일, - UL2 : 체코

- ultra-légers motorisés : 프랑스 항공규정

(3) 제작자 능력확인을 위한 서류 1부 (경량항공기 기술기준 8.2.1 참조)

예) ASTM을 규정으로 사용하는 국가에 등록되어 있거나, 상기 (2)항에 해당하는 국가에서 형식이 등록되어 있는 경우

(4) 경량항공기운용지침 1부

(5) 정비교범 1부

(6) 부품도해목록 1부

(7) 중량 및 평형보고서 1부

(8) 경량항공기 비행시험보고서 1부

(9) 경량항공기 안전지시 및 필수기술회보 수행현황 1부

(10) 수입한 중고 경량항공기인 경우 다음 서류 추가 제출

나. 초경량비행장치에서 전환하고자 하는 경우

(1) 경량항공기 안전성인증검사 업무운영세칙 별지 제1호서식의 경량항공기 안전성인증검사 신청서 1부

(2) 경량항공기 비행안전을 위한 기술상의 기준(이하 기술기준이라한다) 또는 규격서 ASTM 경량항공기 표준을 만족하거나 KAS, FAR, CS 또는 BCAR, CAO, DS, ultra-légers motorisés, DaeC, UL2의 설계및 제작 표준에 따라 증명된 형식에 적합하다는 제작자 적합성 확인서 (Statement Of Compliance) 1부. 제작자 적합성 확인서가 없는 경우, 항공일지 또는 관련기관 ((사)대한민국항공회, (사)대한스포츠항공협회)에서 발행한 50시간 비행이력 증명

(3) 경량항공기운용지침 1부

(4) 정비교범 1부

(5) 부품도해목록 1부

(6) 최근 1년간 발행된 해당 형식의 안전지시 및 필수기술회보 수행현황 1부

(7) 경량항공기, 엔진 등의 사용시간에 관한 기록

(8) 연간점검을 포함한 정비/정비확인 프로그램에 따른 정비 현황

다. 2009년 9월 10일 이전에 국내에서 제작 또는 국내에 도입되었으나 항공기로 등록하지 아니한 것으로, 항공법 제2조 및 동법 시행규칙 제13조의2의 요건을 충족시키는 항공기에서 전환하고자 하는 경우

(1) 경량항공기 안전성인증검사 업무운영세칙 별지 제1호서식의 경량항공기 안전성인증검사 신청서 1부

(2) 경량항공기운용지침 1부

(3) 정비교범 1부

(4) 부품도해목록 1부

(5) 중량 및 평형보고서 1부

(6) 경량항공기 비행시험보고서 1부

※ 운용제한은 다음과 같다

1) 비행승인 요청시 제출된 이착륙장 또는 비행장으로부터 반경 5km 이내에서 비행, 다만 사람거주지역 또는 사람이 빈번히 이동하는 지역 상공의 비행금지

2) 소유자 이외의 조종 및 동승금지

2. 첨부서류 내용 요구조건

경량항공기 비행안전을 위한 기술상의 기준 (제정 2009. 9. 8, 국토해양부 고시 제2009-879호)에 따라 항공기운용지침 및 정비매뉴얼에는 다음의 내용이 포함되어야 한다.

가. 항공기 운용 지침(AOI)

각 비행기는 항공기 운용 지침이 있어야 한다. AOI는 특정한 비행기에 적용시 다음에 열거된 제목과 이와 관련된 정보를 포함하여야 하며, 다음과 같은 순서대로 목록을 만들어야 한다. 모든 비행속도는 교정 대기속도(CAS)로 기술되어야 하고 모든 규격과 운영제한은 관련 설계기준에 의해 결정되어야 한다.

일반 정보

비행기 및 각 계통 명세

엔진

프로펠러

사용연료 및 연료용량

오일

운용 중량 및 하중 (탑승자, 수화물, 연료, 밸러스트)

운용 한계

최대 이륙중량에서 실속속도([eqn: V _{S}] 및 [eqn: V _{S0}])

플랩 내림 속도 범위([eqn: V _{S0}]에서 [eqn: V _{FE}]까지)

최대 기동속도([eqn: V _{A}])

초과금지 속도([eqn: V_{N E }])

측풍 및 풍속 한계

운용 고도

하중 계수

금지 기동

중량 및 평형

장착장비 목록

무게중심(CG) 범위 및 위치

성능

이륙 및 착륙 거리

상승율

순항 속도

RPM

연료 소모량

비상 절차

정상 절차 - 다음에 기술된 운용 절차와 취급 요령이 제공되어야 한다.

비행 전 점검

엔진 시동

활주

정상 이륙

최량 상승각 속도 ([eqn: V _{X}])

최량 상승율 속도 ([eqn: V _{Y}])

순항

착륙접근

정상 착륙

단거리 이․착륙 절차

보오크 착륙(balked landing) 절차

실속, 스핀 및 그 밖의 유용한 정보

지상 취급

연료, 오일, 냉각수 보급

견인 및 타이-다운 지침

플래카드 및 표시

속도계 범위 표시

계기판 위의 운용 한계 표시(해당시)

승객에 대한 경고 : “이 비행기는 경량항공기 기술기준에 따라 제작되었으며 표준 감항 요구조건을 만족하지 않음”

“고의적인 스핀 금지”(해당시)

기타 플래카드 및 표시

보충 정보

통상적인 비행 절차

운용 권고

나. 항공기 정비 매뉴얼

주 1 - 이 절은 정비 매뉴얼이 무엇을 포함해야 하는지에 대한 요구조건을 수행하는데 필요한 정보를 제공한다. 경량항공기 제작자 또는 판매자는 해당기종에 대한 정비매뉴얼을 제공한다.

(1) 구성 - 정비 매뉴얼에는 다음의 구성을 갖는다.

(가) 일반 - 지상 취급, 서비스, 그리고 윤활 등과 같은 일반적인 규격, 용량 및 지침 등의 목록

1) 장비 목록

2) 부속 구매처

3) 사용 후 교체가능 품목표, 예를 들면, 공기 정화 장치, 연료 여과기, 오일 여과기 및 타이어

4) 엔진 규격

5) 중량과 균형 정보

6) 타이어 팽창 압력

7) 승인 오일 및 용량

8) 권고되는 토크 값

9) 일반적인 안전 정보

10) 검사/정비 중 발견된 보고 가능한 비행안전 관련사항에 대한 지침

(나) 검사 - 적절한 주기 및 연간 상태/100시간 검사의 완료를 위한 지침 및 점검표

(다) 구조 - 다음 항공기 주 구조의 정비, 수리 및 개조를 위한 설명 및 지침

1) 날개 (고정익, 회전익, 팽창식)

2) 꼬리날개 (또는 cart)

3) 착륙 장치

4) 구조상 조종면, 예를 들면, 엘리베이터(해당되면)

(라) 엔진 - 항공기 엔진의 정비, 수리, 오버홀을 위한 설명 및 지침

주 2 - 경량항공기 제작자는 필수 정비, 수리, 오버홀 지침에 대해서는 엔진 제작자를 따를 수도 있다.

(마) 항공기 연료 계통 - 항공기 연료 계통의 정비 및 수리에 대한 시스템, 개요 도표 및 지침의 설명

(바) 프로펠러 - 프로펠러의 정비 및 수리에 설명 및 지침

주 3 - 경량항공기 제작자는 필수 정비, 수리, 오버홀 지침에 대해서는 프로펠러 제작자를 따를 수도 있다.

(사) 유틸리티 계통 - (설치된 경우) 난방, 환풍 및 공기조화와 같은 유틸리티 계통의 정비 및 수리에 대한 설명 및 지침

(아) 계기와 항공전자장비 - (적용 가능한 경우)기존 및 추가 계기와 항공전자장비에 대한 정비, 수리, 교체, 설명 및 지침

(자) 전기 계통 - 적절한 정비, 수리 및 개조를 위한 시스템, 개요 도표 및 지침의 설명

(차) 구조 수리 - 제작자와 추가 상담 없이 허가되는 구조 수리의 설명

(카) 도색 및 코팅 - 항공기에 이용되는 도색 또는 코팅의 수리, 교체, 개조, 또는 조합에 대한 설명

(타) 개정 - 제작자에 의하여 정비 매뉴의 개정 목록작성을 위한 이력표 변경과 같은 항목

(파) 피드백 양식 - 항공기의 운용 또는 정비 중에서 또는 매뉴얼의 내용에서 확인되는 문제와 이상에 관하여 제작자에게 통보하기 위한 항공기 소유자 또는 정비사를 위한 양식

(2) 검사, 수리 및 개조 - 정비 매뉴얼에서 개설된 각각의 검사, 수리 및 개조는 특별히 목록으로 만들어야 한다.

(가) 작업을 수행하기 위한 추천 특정 공구,

(나) 작업을 수행하기 위한 필요 부품

(다) 정비 유형, 예를 들면, 현장정비, 중 정비, 또는 오버홀

(라) 작업을 수행하기 위한 필요 인가 등급

(마) 작업을 수행하기 위한 필요 세부 지침 및 도표

(바) 작업이 적절히 수행되었는지를 확인하기 위한 시험/검사 방법

※ 수리 및 개조 - 정비 매뉴얼에서 개설되는 작업을 수행하기 위한 상세 지침을 위하여 제작자는 다른 수리와 개조 매뉴얼을 참조할 수도 있다.

(3) 인가 등급 - 작업을 수행하기 위한 필요 인가 등급을 목록화 할 때, 제작자는 소유자(또는 조종사) 및 항공정비사를 사용해야 한다.

(가) 특정 작업 - 정비사 증명을 보유하고 있으며, 특정 작업을 수행하기 위한 특정 작업 교육을 이수한 신뢰할 수 있는 개인에 의해 완료를 예상할 수 있는 품목.

※ 특정 작업의 증명 등급을 지정할 때, 제작자는 요구되는 특정 교육을 지정해야 한다.

(나) 다수의 설명 및 수식어구가 사용될 수도 있다. 예를 들면, 제작자는 피스톤 엔진 밸브의 교체를 위해 요구되는 증명서의 등급 밑에 항공정비사의 등급 목록을 만들 수도 있다.

※ 시행규칙 제68조의5(경량항공기의 정비 범위) ① 제24조제3항에 따른 경량항공기 또는 그 장비품ㆍ부품의 정비는 경량항공기 제작자 등이 제공한 정비프로그램에 따라 수행되어야 한다. 다만, 제작자 등이 정비프로그램을 제공하지 않은 경우에는 경량항공기 소유자 등이 정비프로그램을 수립하여야 한다.

□ 관련 양식 및 견본

1) 검사신청서

2) 제작자 적합성 확인서 견본

3) 연간점검을 포함한 정비, 정비확인프로그램에 따른 정비현황 서류 견본

[별지 제1호서식]

(앞면)

경량항공기 안전성인증 신청서(초도․정기․수시) 등록부호 :
신청인	① 성 명(명 칭)		② 생 년 월 일(사업자등록번호)
	③ 주 소
		전화 : 팩스 : 이메일 :
경량 항공기	④ 종 류		⑤ 형 식
	⑥ 제 작 번 호		⑦ 엔 진 형 식
	⑧ 제 작 일 자
	⑨ 제 작 자 주 소
	⑩ 제작자성명(명칭)
	⑪ 키 트 제 작 자 성 명 (명 칭)
⑫ 비 고
위의 경량항공기를 항공법 제24조제2항 및 같은 법 시행규칙 제68조의4제2항의 규정에 따라 경량항공기 안전성인증을 받고자 관계서류를 첨부하여 신청합니다. 년 월 일 신청인 (서명 또는 인) 교통안전공단 이사장 귀하
구비서류 1. 초도검사 신청시 첨부해야 할 서류 가. 제작자 적합성 확인서 (Statement Of Compliance)를 첨부합니다. 나. 제작자 능력확인을 위한 서류를 첨부합니다. 다. 경량항공기운용지침, 정비교범, 부품도해목록을 첨부합니다. 라. 중량 및 평형보고서를 첨부합니다. 마. 경량항공기 비행시험보고서를 첨부합니다. 바. 경량항공기 안전지시 및 필수기술회보 수행현황을 첨부합니다. 사. 수입한 중고 경량항공기인 경우 관련서류를 첨부합니다.					수 수 료
					경량항공기 안전성인증 업무운영세칙 제20조

(뒷면)

2. 정기검사 신청시 첨부해야 할 서류

가. 제1호 다목, 라목 및 바목 서류를 첨부합니다(해당되는 경우만 첨부합니다)

나. 별지 제3호서식의 정시점검, 주요 정비 및 수리․개조 수행에 관한 기록을 첨부합니다.

다. 경량항공기 총비행시간 및 전회 오버홀 후의 비행시간을 기재한 서류를 첨부합니다.

3. 수시검사 신청시 첨부해야 할 서류 : 제2호 나목 서류를 첨부합니다.

4. 초경량비행장치에서 경량항공기로 전환할 때 첨부해야 할 서류

가. 제1호 가목(해당되는 경우만 첨부합니다) 또는 비행이력증명, 다목 및 바목 서류를 첨부합니다.

나. 경량항공기, 발동기 등의 사용시간에 관한 기록을 첨부합니다.

다. 연간점검을 포함한 정비․정비확인 프로그램에 따른 정비 현황을 첨부합니다.

5. 2009년 9월 10일 이전에 도입된 경량항공기 초도검사 신청시 첨부해야 할 서류

제1호 다목, 라목, 마목 및 사목 서류를 첨부합니다.

이 신청서는 아래와 같이 처리합니다

임시인증서

신 청 인				처 리 기 관 (부서)
				교통안전공단 (경량항공기 인증담당부서)
	신청서작성			제 출			접 수
							확인검토
	수수료			수수료 통지			수수료산정
				수수료 납부
	시험비행			발 행		예
				실 시					아니오
	통지접수			검사일 통지			검사일확정

210mm×297mm

모조지 54g/㎡이상

【제작자 적합성 확인서 견본】

경량항공기 제작자 적합성 확인서 LIGHT-SPORT AIRCRAFT STATEMENT OF COMPLIANCE
Ⅰ. 항공기 식별 AC I.D	1. 제작자(Manufacturer Name) The ACME Company	2. 제작자 주소(Manufacturer Address) 420 W Jackson, Mexico MO 65265
3. 제작일련번호(AC S/N) 00002	4. 제작일자(Date of Mft, mm/dd/yyyy) 09/02/2005	5. 형식(Aircraft Make & Model) ACME Flyer I
6. 최대이륙중량(MTOW) 1,320 lb	7. 좌석수(Max. Number Occupants) 2	8. [eqn: V _{H}] 120 KCAS	9. [eqn: V _{S1}] 45 KCAS
경량항공기 종류(Class of light-sport aircraft)(해당항목에 모두 표시)	□	수상기(Operation on Water)
X	타면조종형 Airplane	□	체중이동형 Weight-Shift-Control	□	경량헬리콥터 Light Helicopter	□	자이로플레인 Gyroplane	□	동력패러슈트 Powered Parachute
Ⅱ. 적용규정 Applicable User Manuals	설계 및 제작 표준(Consensus Standard(s)) ASTM Standard F2245-04 (design and performance) ASTM Standard F2339-04 (engine) ASTM Standard F2316-054 (airframe emergency parachute)	개정부호(Revision) N/A	유효기간(Valid Until) N/A
항공기운용지침(Aircraft Operating Instructions) ACME-AOI-1st Edition ASTM Standard F2245-04	개정부호(Revision) None Revision N/A	발행일(Date Issued) 08/01/2005 Date N/A
정비매뉴얼(Aircraft Maintenance and Inspection Procedures) ACME-MM-1st Edition ASTM Standard F2483-05	개정부호(Revision) Rev A Revision N/A	발행일(Date Issued) 08/15/2005
비행교범(Aircraft Flight Training Supplement) ACME-FTSupp ASTM Standard F2245-04	개정부호(Revision) None Revision N/A	발행일(Date Issued) 08/01/2005
Ⅲ. 제작공정문서 Process Doc.	주석(Comments) This aircraft flight test is recorded in the aircraft records per 14 CFR section 91.417, and an airframe time of 5 hours is attributed to flight testing. All applicable service directives to date have been incorporated and annotated in the aircraft records.
품질보증(Manufacturer‘s Quality Assurance System) ACME-QCS.001 ASTM Standard F2279-03	개정부호(Revision) Rev C Revision N/A	발행일(Date Issued) 07/23/2005
지속감항성(Manufacturer‘s Continued Airworthiness System) ACME-CAW.002 ASTM Standard F2295-03	개정부호(Revision) Rev A Revision N/A	발행일(Date Issued) 01/21/2005
Ⅳ. 제작보증 Certifi- cation	보증내용(CERTIFICATION) : I hereby certify that aircraft serial number -00002 complies with the Consensus Standard(s) identified on this statement of compliance and that the Manufacturer’'s Continued Airworthiness System will be adhered to support the aircraft throughout its life. This aircraft (1) was manufactured following the consensus standard(s) procedures and Manufacturer’'s Quality Assurance System identified on this statement, (2) conforms to the manufacturer’'s design data, (3) was ground and flight tested successfully, and (4) is in a condition for safe operation. Additionally, at the request of the FAA, the manufacturer will provide unrestricted access to its facilities.
성명(Name)	서명(Signature)
직책(Title)	날짜(Date)
성명(Name)	서명(Signature)
직책(Title)	날짜(Date)

【정비 기록 견본 : 작업지시서】

작 업 지 시 서					형식	일련번호	지시서 번호
					Cosair	CS-0001	SK-001
작업제목 : 100시간 점검 및 기체 구성품 교체 작업지시서 작성 : 전우치 검토 - 엔지니어 : 최영 - 품질 : 강감찬
작업 번호	작업 순서	작업 단계	작업내용	해당 작업반	작업일	작업자	확인자
1	1	1	25 시간 점검 참조 : Cosair MM 00-00-00 P.00	기체	‘09.06.20	홍길동	강감찬
		2	50시간 점검 참조 : Cosairo MM 00-00-00 P.01	기체	‘09.06.22	홍길동	강감찬
		3	100시간 점검 참조 : Cosair MM 00-00-00 P.02	기체	‘09.06.26	홍길동	강감찬
	2	1	착륙장치 교체 (L/G 교체) 참조 : Cosair MM 00-00-00 P10	기체	‘09.07.01～’09.07.03	홍길동	강감찬
		2	바퀴 브레이크 라인 교체 참조 : Cosair MM 00-00-00 P11	기체	‘09.07.03	홍길동	강감찬
	3	1	날개 등화장치 교체 참조 : Cosair MM 00-00-00 P15	전기,전자	‘09.07.04	전우치	강감찬

297mm×210mm

모조지 54g/㎡이상

【정비 기록 견본: 세부작업공정서】

경량항공기 종류		타면조종형비행기	형 식		Cosair
제 작 번 호		CS-0001	작 업 번 호		SK-001, 1-2-1
정비확인자 소유증명종류		항공정비사 육상다발, 기체	정비확인자 소유증명번호		4496
관 련 자 료		Cosair 정비매뉴얼 , IPC, 조립매뉴얼
순 번	작 업 내 용			일 자		작업자	확인자
1.	착륙장치 교체 . 착륙장치 고정용 브라켓 (p/n CL-081) 장탈 (Cosair 정비매뉴얼 section 4 4.1) . 착륙장치 유압완충기 (p/n CH-060) 장탈 (Cosair 정비매뉴얼 section 5 5.1) . 착륙장치 크로스튜브 (p/n CT-001) 장탈 (Cosair 정비매뉴얼 section 6 5.1) (S/N : SK0260) . 착륙장치 크로스튜브 (p/n CT-001) 장착 (Cosair 정비매뉴얼 section 6 5.2) (S/N : SK0352) . 착륙장치 유압완충기 (p/n CH-060) 장착 (Cosair 정비매뉴얼 section 5 5.2) . 착륙장치 고정용 브라켓 (p/n CL-081) 장착 (Cosair 정비매뉴얼 section 4 4.2) 고정용 bolt Torque : ( 100 ～ 120 in/lb )			‘09.07.01～07.03		홍길동	강감찬

210mm×297mm

모조지 54g/㎡이상