작성일 : 05-05-10 00:00
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★초경기 비행공역★에 대하여 궁금한 점을 질문드립니다
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글쓴이 :
조종자 (220.♡.66.229)
 조회 : 2,330
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위 존경하는 김완호님의 자상한 설명 감사 드립니다
아울러 다음 질문의 답변도 부탁 드립니다
회원들이 일반적으로 궁금하거나 개선해야 할 사항으로 협회나 회원들께서도 관심을 갖는 사항이 아닌가 해서 질문 드립니다
질문1.
비행승인 없이 일출후 일몰전 자유비행 가능한 공역은 규정의 명문상 주기장(격납고 활주로 등) 기준 몇 km반경 이내인지요
질문2.
자유공역 내에서 비행중 계기판독의 착오나 기기장애 기상이변 등 불가피한 과실이나 초경기 조종자가 인식하지 못한 상태에서 자유공역을 다소 벗어났을 때 과태료 처분대상이 되는지 궁금하고 이럴경우 초경기 조종자 권익 보호를 위한 명문 규정이 마련되어 있는지도 궁금합니다
질문3.
자유공역 설정시 일률적으로 정하지 말고 국제,국내공항 주변 및 주요도심 인접지역 등 초경기 비행금지 구역외 지역에 초경기 자가활주로 등 개설시 자유공역의 범위(반경)는
수도권에서 먼곳인 강원 경북 충북 충남의 이남 지역은 주기장 개설시 읍,면이하 산간지역 및 평야지역 해안지역은 중요군사보호시설 구역이나 일반여객기 항로와 겹치지 않을 경우에
주변의 여건을 고려하여 최소한 내륙은 20 km 이내 해안과 도서지역은 30km 이내 반경까지 자유공역을 확대 부여해도 지장이 없다고 판단이 되는데 현행 자유공역 반경은 몇 km 인지 궁금합니다
즉 지나치게 자유공역이 적다면 초경기 비행문화 창달과 중후한 고품격의 비행레저 저변 확대에 큰 걸림돌로 작용하여 초경기 비행문화 발전의 큰 장애요인이 될수밖에 없다는 생각이 들고
회원 일부의 지적처럼 우리나라 초경기 비행이 글로벌화 되지 못하고 아직은 무선 리모콘 장난감 비행기 수준에 머물고 있다는 지적이 있는데 이를 개선하기 위한 협회나 회원님 모두의 절대적 노력이 필요하다는 생각에서 질문과 함께 고민하는 시간을 갖습니다
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