어제(11월30일) 항공안전본부에서 "시계비행 또는 레져 항공기에 GPS의 장애
정보 제공 방안"에 대한 회의가 있었습니다. 내용을 정리하여 올립니다.
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0참석자
-항공안전본부 항행정책팀장외 관계자
-한국항공우주연구원
-교통안전공단
-한국초경량항공협회
0 추진배경
-세계각국은 GNSS(위성항행시스템)를 기반으로 하는 지상시스템의 구축과
비행절차를 개발하여 항공기 운항의 경제성 및 효율성 제고
*지상시스템 : 광역오차정보시스템 또는 GPS 장애 예보시스템
(RAIM
Prediction System)
-우리나라도 GNSS 이용 활성화 방안을 마련하여 기존 항행시설 장애시 예비
절차로 활용하고 향후 GNSS 실용화를 대비한 운용경험 축적 필요.
0 GPS모니터 및 경보시스템 활용 방안
-GPS 기반의 비정밀접근절차 및 항공로용 비행절차 운영을 위한
RAIM 정보제공 및 GPS 장애여부 실시간 모니터링.
-VFR 항공기 및 레져 항공기 등에게 RAIM 정보 제공
0 RAIM 정보 제공 방안
-Pre-flight 브리핑시 AFTN을 통해 GPS가 수립된 공항의 RAIM 정보를
NOTAM을 통해 제공
-홈페이지를 통해 RAIM 정보를 제공 하거나 SMS를 이용 문자 형태로
이용자에게 GPS 장애정보를 제공
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내용을 간략하게 풀어서 설명 드리면.....
현재 우리가 사용하고 있는 휴대용 GPS는 100% 신뢰할 수 없는 장비이며
비행에는 참고로만 사용 하여야 합니다. 왜냐하면 GPS에 위치정보를 제공해주는
위성이 여러가지 사유로 인해 정상작동을 하지 않을 수 있기 때문입니다.
이와같은 상황이 발생될 경우 사용자에게 현재 위성의 장애로 인해 GPS정보를
신뢰할 수 없는 상황이라는 정보를 제공 하고자 하는 것입니다.
위의 장애 정보를 현재 초경량비행기에서 사용하고 있는 장비로는 제공 받을 수 없기
때문에 사용자가 휴대폰 번호를 등록하면 GPS 장애정보를 문자로 실시간 전송하는
것과 위성의 궤도를 사전 예측하여 홈페이지를 통해 경보상황을 알리는 방안을 진행키로 하였습니다.
국내 장거리 비행 욕구가 증가하고 있는 시점에서 GPS의 장애정보는 많은 도움이
될것 입니다.
추가로 반영해야할 사항이나 의견은 07년 1월까지 수렴하여 시스템 설계를
진행 합니다.
*초경량항공 부분까지 비행의 안전을 위해 GPS장애정보 시스템 구축준비를
해주신 항공안전본부 관계자 여러분께 감사 드립니다.
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